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  (2)析出气孔溶解于熔融金属中的气体在冷却和凝固过程中,由于溶解度的下降而从合金中析出,并在碳化铬耐磨板中形成的气孔,称为析出气孔。析出气孔分布较广,有时遍及整个碳化铬耐磨板截面,影响钢板的力学性能和气密性。   防止析出气孔产生的主要措施有:合金的吸气量;对金属进行除气处理;冷却速度或使耐磨板在压力下凝固,阻止气体析出等。(3)反应气孔浇入铸型的熔融金属与铸型材料、芯撑、冷铁或熔渣之间发生化学反应而产生的气体在碳化铬耐磨板中形成的孔洞,称为反应气孔。   由铸型、芯撑、冷铁等与合金反应形成的气孔,多位于碳化铬耐磨板皮下1~2mm处,直径约1~3mm,称皮下气孔或。反应气孔形成的原因和方式较为复杂。不同合金防止反应气孔的方法也有所区别,但芯撑、冷铁表面无油、无锈并保持干燥是防止反应气孔出现的主要措施之一。   目前耐磨衬板主要应用在冶金、煤炭、建材、化工、发电等工业的选矿、洗煤、破碎、输送、筛分等设备中。通过几年来在冶金行业的选矿、烧结、焦化,煤炭行业的选煤,建材行业砖、水泥等领域的推广应用,均取得了较好的效果。




  双金属耐磨板的预热温度750℃焊接电源采用直流正板性,以工件的温度。焊接电流250A,焊钳采用自制的水冷式焊钳。手工电弧焊缘。焊件厚度大于5毫米时,焊前必须预热,预热温度一般在600-740℃左右。用107#双金属耐磨板焊接,电源应采用直流反接。   焊接时应当用短弧,钢板不宜作横向摆动。钢板作往复的直线运动,可以改善焊缝的成形。长焊缝应采用逐步退焊法。焊接速度应尽量快些。在焊接时,必须层间的熔渣,且焊接应在通风良好的场所进行。耐磨板焊好后应用平头锤敲击焊缝,应力和改善焊缝质量。   手工氩弧焊:在双金属耐磨板手工氩弧焊时,采用的钢板有双金属耐磨板201(钢板)和双金属耐磨板202。焊前应对工件焊接边缘和钢板表面的氧化膜、油等脏物都必须清理干净,避免产生气孔、夹渣等缺陷。清理的方法有机械清理法和化学清理法。   复合耐磨板主要有以下八大性能,下面鑫州具体为大家介绍一下各大性能的特点:适应性好:用软管半自动或自动全位置焊比较方便,因此利于全位置焊。易掺合金:复合耐磨板可以用钢带卷入药粉掺合金来作成各种不同耐磨钢板,可更大范围地代替手工焊和实心钢板气保护焊及埋弧焊。



鑫邦源特钢(赣州市分公司)自成立伊始树立“诚信”、“创新”“感恩”、“和谐”的企业文化,努力做好 输送管,以技术为核心、环保为导向、品质求发展的经营理念来赢得广大客户的认可与信赖,欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。




  相反,如果电弧燃烧不,使得熔滴过渡时飞溉现象严重,焊缝成型差,焊缝熔深浅,以及产生气孔或者夹渣等缺陷,焊接质量就会低。影响电弧性的因素有焊接电源种类及特性、焊接电流、焊接电压和焊剂成分以及电弧磁偏吹等,操作人员的熟练程度以及工件表面的清洁程度也会对电弧性产生影响。   生产中焊接电弧性的措施和方法是:对于采用交流电源的焊接方法,其电弧性问题主要是电流过零时电弧再引燃困难,可以通过添加脉冲电流或者在焊接电路中串联电感来改善电弧的性。复合耐磨板焊接时两块耐磨板之间距离对电弧性有影响,所以两块复合耐磨板间距要得当。   也可以采用特殊的电流波形比如双凹电流波形来解决电弧性问题。复合耐磨板中加入稳弧剂,使得电弧空间电离度增大,带电粒子更容易产生,电弧性也可以得到。焊接在工业生产制造和现代化建设中发挥着重要的作用,对于焊接质量的监测显得尤为重要,而电弧性又是影响焊接质量的一个重要因素。   焊接工艺性能由于自保护双金属耐磨板的工艺参数适应性小,所以试验中对其进行了。双金属耐磨板58-O,60-O的焊接工艺性能优良:电弧燃烧,焊道成形好,飞溅少,气孔很少,堆焊层致密无缩松,表面有少量渣点,不予清理不影响连续多层焊接,烟尘不大,噪声低。



  按产生的原因不同,铸造应力主要分为热应力和收缩应力两种。热应力双金属耐磨板在凝固和冷却过程中,不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力,称热应力。在这里讨论的热应力,主要是指耐磨板在冷却过程中,由于温度不同而引起不均衡收缩所产生的应力。   现以框形耐磨板来说明热应力的形成过程。该双金属耐磨板由一根粗杆工和两根细杆Ⅱ组成,上部表示杆I和杆Ⅱ的冷却曲线,T临表示金属弹塑性临界温度。当耐磨板处于高温阶段时,t0~t1间两杆均处于塑性状态。尽管杆工和杆Ⅱ的冷却速度不同,收缩不一致,但两杆都是塑性变形,不产生内应力。   继续冷却到t1~t2间,此时杆Ⅱ温度较低,已进入弹性状态,但杆I仍处于塑性状态。杆Ⅱ由于冷却快,收缩大于杆工,在横杆的作用下将对杆工产生压应力而杆I反过来对杆Ⅱ施以拉应力。处于塑性状态的杆I受压应力作用产生压缩塑性变形,使杆工、Ⅱ的收缩趋于一致,此时不产生应力。   当进一步冷却至t2~t3间,杆工和杆Ⅱ均进入弹性状态,此时杆I温度较高,冷却时还将产生较大收缩,杆Ⅱ温度较低,收缩已趋停止,在后阶段冷却时,杆工的收缩将受到杆Ⅱ的强烈阻碍,因此杆I受拉应力,杆Ⅱ受压应力。到室温时形成残余应力。




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